Решение о контракте серьёзное, и естественно, что у человека возникают сомнения. Рассмотрим их подробно и объективно.
Страхи о безопасностиОпасения гибели, тяжёлого ранения, попадания на передовую и неизвестность места службы — самые распространённые. Водительские задачи связаны прежде всего с логистикой: подвозом, эвакуацией, перемещением. Это не отменяет рисков, но специфика работы отличается от штурмовых подразделений. На технике применяются штатные средства радиоэлектронной борьбы и современная экипировка. Конкретное место и характер задач определяются в воинской части после слаживания. Страх за семью снимается системой страховых и единовременных выплат, о которых подробно ниже.
Страхи о финансахСомнения в реальности выплат, боязнь задержек, вопрос о московской надбавке иногороднему и опасения по стажу — это важные темы. Денежное довольствие военнослужащего по контракту начисляется государством, поступает на банковскую карту, выпускаемую в госбанках. Московская выплата назначается тем, кто заключает контракт через московский пункт отбора, включая иногородних. Период службы засчитывается в страховой и льготный стаж.
Организационные барьерыНепонимание процедуры, сложность с документами, страх не пройти медкомиссию, сомнения по возрасту и вопрос про категорию прав B или отсутствие военного билета. Всё это решаемо: юристы помогают восстановить утерянные документы, а военно-врачебная комиссия проходится ускоренно. Военный билет при утере восстанавливают в процессе оформления.
Социальные и информационные барьеры- Давление семьи, страх потерять работу или бизнес, неопределённость срока, противоречивые данные в интернете и боязнь мошенничества. По закону за военнослужащим по контракту сохраняется рабочее место — трудовой договор приостанавливается. Один из живучих мифов: «водитель чинит машину за свой счёт». Это неправда: обслуживание и ремонт техники обеспечивает армия, полевой ремонт входит в задачи по обеспечению, но за счёт государства.